при рабочей температуре нижний патрубок холодный, не знаю как давно это, но температура двигателя не разу не поднималась выше рабочей...

ISpy

New member
На улице мороз термостат закрыт верхний патрубок греется от двс это физика. Температура рабочая держится Если тнрмостат постоянно открыт то нижний будет теплый. Если постоянно закрыт то будет перегреваться. Проверяется на холостом ходу без включения печки Запусти двс покатайся оставь машину не включая печки жди как сработает вентилятор и трогай....
 


Denn

New member
На улице мороз термостат закрыт верхний патрубок греется от двс это физика. Температура рабочая держится Если тнрмостат постоянно открыт то нижний будет теплый. Если постоянно закрыт то будет перегреваться. Проверяется на холостом ходу без включения печки Запусти двс покатайся оставь машину не включая печки жди как сработает вентилятор и трогай....
Здравствуй! И как быть, что постоянно печку выключать, чтобы термостат открылся. Я сейчас сделал как ты сказал и нижний патрубок стал горчим. А по трассе недавно шел в печка холодом дула и постоянно винт срабатывал - 15 мороза было и темперетура поднималась, скорость снижаешь, обороты до 2 тыс., тогда не греется так сильно. Так и проехал 1 час в холодной машине, не спеша
 

Сверху